拼多多最容易拿到免费流量的两大核心，老手新手都适用

电商资讯2周前更新麦象/MAIBOXS

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眼下朋友们交流，问题最多的就是店铺没有，销量倒是不少，但是流量基本都是付费流量，付费一停基本就没啥流量了，你说这是不是很尴尬？

像这种情况我们就应该改变策略，怎么改变，那就是想办法做免费流量，做利润！

店铺产品本身利润就普遍不高，如果再加上付费推广，销量推上去，实际亏本，不仅仅是这种情况，还有很多种情况的店铺，大家有什么问题都可以畅所欲言一下。

平时如何拿到我们的免费流量呢？

我们做免费的流量离不开两个点，第一点就是B单，第二个是我们的直通车。

但是也有前提，那就是基础优化是必须要做的，开店布局上可以选择引流款和利润款。

先从B单开始说，我们B单为了能够拿到免费搜索流量，因为我们迎合了平台的规则，我的产品不断的在你平台产生价值，那平台肯定没有理由不给我进行推流。B单的话我们针对的是平台的推流规则。

推流规则有几个数据指标。

首先第一个是很多人忽略的点击率，点击率层面包括我们的产品价格、主图的卖点、以及我们的销量跟评价的数量以及我们折扣的力度从这几个维度出发，这几个数据维度都表现好了，那点击率自然就会高。点击率它本身的权重是很高的，你点击率高于同行均值以上的话，那前期会给你带来很好的激活流量的效果。

第二个：是我们的转化率，如果你是系统，你是愿意把流量给转化率偏低的还是更愿意把流量给到转化率高的产品呢？毋庸置疑，当然是转化率高的了，给平台带来的价值高就愿意给到你流量。

第三个：是我们的坑产也指销售额，一样的道理，同样转化率的情况下，你一天产出2000另一天产出4000，那系统当然会给一天产出4000的人更多的流量曝光，因为它可以给平台带来更大的价值。

最后一点：是我们的关键词选择，我们在B单的时候是通过关键词进行下单，而系统推流量也是通过某个关键词，你关键词所表现的点击转化坑产销售额都不错，你比同行更能拿到多的关键词的流量，一般我们的关键词在前期会去选择精准长尾词，以便于能够更快激活我们的推荐流量。

然后再去操作流量曝光不错的关键词，所以说到这，标题就显得尤为重要的。优化标题这块对于新手来说也是需要去做的，首先不能再套同行的标题。再有就是注意组合关键词的优化。

所以一般新手做这块不建议上来就直接开车，一定要先做基础，先B单把免费流量激活一下。不然你去开车的话，你再操作不当，你是很难激活推荐流量的。

最后我们再来谈谈我们s单的时候要注意的一些细节，因为细节决定成败。

第一；不要使用优惠券，你使用优惠券是最容易被发现的，之前有很多商家朋友都尝试过s单套券，结果被平台检测到，那时候罚款就很多了。

第二点：不要总是使用关键词或者太多的关键词，你S单的时候使用2-3个关键词就可以了。

第三点：不要用软件去做，你不管是哪个购物平台，S单软件都特别容易被抓住。

第四点：不要经常从地方找人去S单，你要是找来自不同地方的人去做，这样效果才会好一点。

第五点：评价应该包含每个人对外观质量，交付时间，售后服务等这些内容

上面B单的第一部分说完了，下面第二点说的就是，如果你推荐流量刚拿到就去开车，它会很快吃掉你的免费流量，一般当我们的搜索流量在一天达到三五百的时候，我们再去开车效果更好一些。

刚开始开车，拿免费流量的核心在于精准人群以及拿到投产更高的关键词，把我们的真实数据做得更好。

我们可以通过搜索的ocpx精准人群拿到关键词再进行优化标题再配合B单，我们来进行操作。最后转到自定义推广，把日线额拉大。比如一天我拉到一天开500-1000，把我们的免费搜索拉到顶峰值,之后把日线额逐步降下来，你会发现留下来的全是免费搜索流量，而我们直通车的花费一天就100-200之间，老司机一般一听思路就会操作了。

还有一部分商家习惯先养车做权重，这个也是拉搜索的一种方法，先做权重然后再通过调整去拉动免费流量。

养权重的玩法其实跟做投产车是一样的，但是在提高投产的过程中，会有很多因素干扰，导致投产没办法达到想要的效果。就比如说：点击单价变高，或者客单太低，你产品卖五块钱，利润一块钱，点击价格就算一毛一个点击，所以十个流量就需要成交一单才能保本。

当出现以上说的情况就需要把直通车作为辅助手段，通过直通车去提高产品权重为主，怎么见解呢？

比如你的产品搜索转化差，车的转化高，这就说明搜索的排名比车靠后，从而会影响转化，因为排名越低，说明消费者购买欲望越低。那么这个时候就需要开车，保本的情况下保持长期转化率稳定，让产品有更高的综合权重，获得高排名，当自然流量转化率提升稳定就可以逐步减少车的投放比例。

当然每个店铺基础，产品，运营阶段，遇到的问题各不相同，所以我们需要掌握的是店铺系统性的优化调整，遇到店铺问题该如何去解决，所以也需要经验的积累，如果掉了，车子投产低，没有免费流量了，等各种问题出现，能及时有方法处理才行。